顺丰运输分析：运输成本分配更加合理与科学

顺丰的快递费用众所周知比中国其他物流公司来得贵，一方面是顺丰本身服务质量好客服群众基数大之外还有另一个原因就是顺丰速递偏爱用空运来支持他们的物流运输。相比起价格较为低廉的陆地运输，航空运输在中国的费用当真不便宜，即便是顺丰采用自营的方式进行航空货物运输，这依旧是一笔不容小觑的运输成本。但是顺丰却不得不加大航空物流的投资因为顺丰的物流一向是以“快”而闻名的。我刚从国外回到广州几天后曾在某日中午用顺丰速递向天津的朋友寄出礼物，第二天下午我朋友就收到了我的礼物。这学期初我远在西安的朋友又像我寄出了礼物而我依旧是第二天就收到了她给我寄出的礼物。可想而知顺丰的快递效率是有多高了。正是因为顺丰以“快”出名的服务为他们带来了庞大的客服群体，顺丰就更加不能舍弃航空运输这条运送时间最为短暂运送速度最快的道路了。其实“速递”是顺丰的一个优点同时也是一个缺点，虽然顺丰在收获巨大利润的同时，运输比率成本最高的航空运输成本却一直没有下降反而有升高的趋势，不然顺丰也不会在今年年初的时候突然提高了快递费用了。

顺丰自己也意识到了这一点，为了保住“快”的名声，顺丰在接受客服的订单要求后必须尽力达成客服的订单与相应的要求，但是同时又将速递服务于多元化的运送方式结合起来，合理分配各种运送方式，利用各运方式的特点来减少不必要发生的运输成本。与此同时，顺丰在此对自身速递的物流运送路线进行重新规划来尽力减少物流的运送总时间也提高了自身的物流库存循环效率而降低了物流库存的成本。顺丰在物流运输路程中运用GIS路线进行道路系统优化从而起到辅助运输的作用。并且顺丰还对跨地区的配送路线进行统筹整合调理，利用GPS卫星定位系统严格监控每一辆运送交通工具以确保物流的正确性并且减少了货物丢失的概率。顺丰规划了符合自身特点的运输分配与路线规划从而使自身的运输成本分配更加合理与科学，并在科学路线的规划基础上拓展了业务的广泛性，在市场竞中争取得优势并一步一步建筑起属于顺丰自己的跨区域科学规划快递分布网络。